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    油罐车的工作原理及结构简介

  • 作者:hbcshxl
  • 发布时间:2021-07-14 10:02:51
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油罐车的工作原理及结构简介 1 、汽车底盘此油罐车采用东风公司及一汽汽车集团定型二类底盘改装而成。每个产品所采用的二类底盘,其结构详见所附《汽车底盘使用说明书》。2 、油罐体 油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体 , 用优质钢板制成,整 个罐体分单仓或多仓,仓内可分室...

油罐车的工作原理及结构简介

    1 、汽车底盘

此油罐车采用东风公司及一汽汽车集团定型二类底盘改装而成。每个产品所采用的二类底盘,其结构详见所附《汽车底盘使用说明书》。

2 、油罐体 

油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体 , 用优质钢板制成,整 个罐体分单仓或多仓,仓内可分室,中间隔板下端有通孔,每仓中间焊有分仓加强防波隔板,以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。

为了防止锈蚀,罐体外表涂防锈漆及装饰漆,油罐侧面中间装有容器指示计( 如图二 ),在往油罐加油或向外输油时,可直接指示出罐内的容量。 ( 选装 )

    3、罐口组件

罐口为直径 500mm 的孔,以供维修保养之用。大盖由螺栓紧固在罐口颈板上,由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接在一起,顺时针转动小盖上手柄,可使小盖压紧。反转,脱开耳板后,小盖则可打开,大盖上侧安装有呼吸阀。

    4 、呼吸阀

      为了保证加油车在工作过程中,罐内压力与大气压力基本一致在罐中大盖上安装了呼吸阀,当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐内加油时,罐内油面上升,压力增大,当罐内压力高于外界压力 8KPa , 呼吸阀上阀片开启:当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降,压力降低,当罐内压力低于外界压力3KPa时,呼吸阀下阀片开启。

5、取力器

采用与底盘变速箱同型号的取力器,其操作功能见取力器使用说     明书。

6、油泵

装自吸式离心油泵或齿轮油泵 , 其性能见油泵使用说明书。 

7、送油胶管

送油胶管是采用 CRJ65 型快速接头、直接对接,端面橡胶圈密封,拆装迅速、方便、密封可靠。送油胶管总成经导电检验 ,使用安全可靠,结构  所示。

       8、球阀

         本车采用的阀门为球型阀门,球阀由阀体调整座、密封环、球、阀杆手柄等部件组成,搬转手柄 900 即可实现球阀的开关,球阀配合松紧牙旋转调整以达到要求。

9、导静电装置 

(1) 搭地带

装于油车后部罐脚上,经常保持与地面接触,其作用是随时将油车行驶中由于油料的冲击、晃动产生的静电或加油机、发电机工作中产生的静电导入地内,从而防止因静电所引起的火灾事故。

(2) 避电杆

固定在车架上,当给油车加油或排放油时,必须将避电杆拉出,并把它插入潮湿地内,把加油或放油时油料运动磨擦产生的静电导人地内,从而防止因静电短路所引起的火灾事故。

                 


 

 


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